Фургон изотермический
Фургон изотермический
| Габаритные размеры автомобиля с надстройкой | |
|---|---|
| Внешние габариты надстройки | |
| Длина | 5 200 |
| Ширина | 2 300 |
| Высота | 2 300 |
| Погрузочная высота | 960 |
| Внутренние габариты надстройки | |
| Длина | 5 030 |
| Ширина | 2 170 |
| Высота | 2 050 |
| Палетность | |
| Палетность | 10 |
| Внутренний объём | |
| Внутренний объём | 22 |
| Грузоподъёмность | |
| Грузоподъёмность | 200 |
| Вес надстройки | |
| Коэффициент теплопроводности | |
| Сертификат СПС | |
| Сертификат СПС | нет |
| Технология каркаса | |
| Технология каркаса | Бескаркасный |
| Технология обвязки | |
| Технология обвязки | Клеевая |
| Стенки | |
| Материал утеплителя | экструдированный пенополистирол/пенополиуретан |
| Материал внешнего покрытия | плакированный металл |
| Материал внутреннего покрытия | плакированный металл |
| Толщина утеплителя боковых стенок | 60 |
| Толщина утеплителя передней стенки | 80 |
| Толщина утеплителя потолка | 80 |
| Количество слоёв | 3 |
| Материал слоёв | плакированный металл+ЭППС+плакированный металл |
| Пол | |
| Материал верхнего покрытия | транспортная фанера |
| Толщина общая | 80 |
| Материал утеплителя | пенополиуретан; |
| Материал слоёв | фанера 18 мм |
| Такелажные петли | нет |
| Задние ворота | |
| Материал утеплителя | экструдированный пенолистирол/пенополиуретан |
| Материал внешнего покрытия | армированный стеклопластик |
| Материал внутреннего покрытия | плакированный металл |
| Толщина утеплителя | 80 |
| Количество слоёв | 3 |
| Материал слоёв | плакированный металл+ППУ+армированный стеклопластик |
| Дверной проем материал | анодированный алюминиевый профиль |
| Петли, кол-во на створку, шт | 3 |
| Материал фурнитуры | оцинкованная сталь |
| Характеристики | Толщина задних распашных ворот -80мм. Фурнитура оцинкованная штангового типа: по 1 штанге на дверь (27мм). Установлены т-образными фиксаторами дверей в открытом положении. Защита от удара ручками на боковых панелях. |
| Надрамник | |
| Материал | Стальной, покрытый цинкосодержащим грунтом |
| Электрооборудование | |
| Внешнее освещение | светодиодные огни |
| Внешнее освещение (Описание) | 4 нижних габаритных огней, 4 верхних габаритных огня |
| Внутреннее освещение | 1 лента, смонтированная на потолке |
| Внутреннее освещение (Описание) | 1 |
| Характеристики | В фургоне 1 лента LED (светодиодная) включение/выключение из кабины водителя принудительное |
| Комплектация | |
| Закладные под ХОУ | да |
| Крылья | пластик |
| Противооткатный брус | отсутствует |
| Противооткатный брус (Описание) | отсутствует |
| Боковая защита | отсутствует |
| Боковая защита (Описание) | отсутствует |
| Светоотражающая маркировка | отсутствует |
| Лестница выдвижная/ступенька | да |
| Лестница выдвижная (Описание) | отсутствует |
| Дополнительные опции (для каждой опции своя группа полей) | |
| Прочее | |
| Описание | Наружний уголок из анодированного алюминия. |
| Гарантийный срок | 36 месяца или 200 000км пробега |
| СПЕЦИФИКАЦИЯ | Модификация 43085 |
|---|---|
| Обозначение шасси | 43085 – 33111-YA |
| Категория | N1 |
| Колесная формула | 4х2 |
| МАССА, кг | |
| Полная масса | 3 490 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, (мм) | |
| Длина | 5 979 |
| Ширина | 1 846 |
| Высота | 2 205 |
| Колесная база | 3 365 |
| Колея передняя/задняя | 1 440/1 425 |
| Дорожный просвет | 220 |
| КАБИНА | |
| Тип | Цельнометаллическая, двухместная |
| Ширина, мм | 1 725 |
| Подвеска кабины | 4-х точечная, спереди на торсионе, сзади на резиноупругих элементах |
| Топливный бак, л | 75 |
| Диаметр рулевого колеса (размер руля), мм | 410 |
| ДВИГАТЕЛЬ КАМАЗ | 580.10-120 |
| Тип | Четырехтактный дизель (Common Rail), с турбонаддувом |
| Экологический класс | 5 |
| Рабочий объем, (л/см³ ) | 2,2/2183 |
| Степень сжатия | 16,5 |
| Макс. мощность | 90 кВт (122 л.с.) / 3200 об/мин |
| Макс. крутящий момент | 320 Нм / 1600 – 2000 об/мин |
| Обработка выхлопныхгазов | EGR +DOC + DPF (Exhaust Gas Recirculation + Diesel Oxidation Catalyst + Diesel Particulate Filter) |
| КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | Механическая, 5-ти ступенчатая |
| Сцепление | Однодисковое сухое, привод: гидравлический |
| Главная передача | Гипоидная |
| Передаточное число г/п | 4,875 |
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | Гидравлическая, с антиблокировочной системой ABS, системой курсовой устойчивости ESC (Electronic Stability Control) |
| Передние / задние механизмы | Дисковые / Барабанные |
| Вспомогательный моторный тормоз | есть |
| ДИСКИ И ШИНЫ | |
| Колесные диски | 5,5х16 |
| Шины | 205/75R16 |
| Модель шин | Torero MPS 125 |
| ПОДВЕСКА | Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими амортизаторами |
| ЭЛЕКТРОННЫЕ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ | Антиблокировочная система ABS, с системой курсовой устойчивости ESC (Electronic Stability Control) |
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | Привод с гидроусилителем |
| РАМА | |
| Тип рамы | Лестничного типа с лонжеронами переменного сечения |
| Размер лонжерона, мм | 180 х 65 х 4,5 |
| Расстояние между лонжеронами, мм | 700 / 750 / 700 |
* Базовая комплектация КАМАЗ Компас 5 без спального места.
** Возможен выбор надстройки с другими параметрами на шасси КОМПАС
Среднетоннажные изотермические фургоны КАМАЗ Компас — это экономичные и надёжные автомобили для городских и региональных перевозок.
КАМАЗ Компас 5 — модель грузовика, серийное производство которого началось в 2023 году. В зависимости от целей и задач бизнеса можно заказать установку на шасси автомобиля разных надстроек. Например, купить изотермический фургон. Он работает по принципу термоса: в герметичном грузовом отсеке при транспортировке поддерживается заданная температура несмотря на внешние погодные условия (жару, мороз).
Можно перевозить в изотермическом фургоне КАМАЗ Компас 5 свежие овощи и фрукты, охлажденные продукты, не требующие заморозки, медикаменты, косметику и пр. Но при необходимости можно превратить автомобиль в рефрижератор, поскольку производителем уже предусмотрены универсальные закладные под холодильно-отопительное оборудование.
Конструктивные особенности изотермического фургона
Его собирают из монолитных сэндвич-панелей с утеплителем пенополистеролом, а в качестве обшивки используют фанеру, алюминий или оцинкованную сталь. На пол укладывают сетчатую металлизированную фанеру. Особое внимание уделено герметичности грузового отсека автомобиля. На дверях есть уплотнитель, который препятствует проникновению наружного воздуха внутрь, а все стыки дополнительно обработаны герметиком.
Технические характеристики модели КАМАЗ Компас 5
Изотермические фургоны КАМАЗ Компас 5 — экономичная и надёжная техника. Грузовые автомобили отличаются простотой в эксплуатации и не требуют больших расходов на обслуживание. Они оборудованы 4-цилиндровыми турбодизельным мотором объемом 2,2 литра. Его мощность — 122 л.с. Коробка передач механическая 5-ступенчатая. Экологический стандарт Евро-5. Машина оснащена гидравлической тормозной системой, а также системами ABS и ESC. Есть моторный тормоз. Также грузовик имеет зависимую подвеску на продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами. Комфортная двухместная кабина оснащена кондиционером, магнитолой, электростеклоподъемниками. Есть обогрев зеркал, круиз-контроль, центральный замок, регулировка руля по вылету и наклону.
Фабрика фургонов «Авангард» — компания, которая специализируется на продаже, производстве и обслуживании автомобильных фургонов. Основным принципом компании является качественное производство специализированных транспортных средств и предоставление сопутствующих услуг по их продаже, реализации и обслуживанию. На сегодняшний день компания осуществляет:
- производство фургонов различного назначения
- продажу фургонов различного типа
- ремонтные работы
- сервисное обслуживание
- заказ, доставку и продажу необходимых запчастей
- установку дополнительного оборудования
При производстве фургонов «Авангард» в Нижнем Новгороде используются исключительно инновационные и передовые технологии, а также высококачественные материалы. Компания является первым производителем техники с использованием сэндвич-панелей из пенополиуретана на нижегородском автомобильном рынке..
Модельный ряд фабрики “Авангард” представлен следующими типами фургонов:
- изотермические
- промтоварные
- мультизонные
- автолавки
- мастерские
- мороженицы
- для перевозки хлебобулочных изделий
- тушевозы
В зависимости от пожеланий клиента фургоны «Авангард» изготавливаются по технологии из ЭППС или ППУ.
Похожие автомобили
