Фургон изотермический
Фургон изотермический
| Габаритные размеры автомобиля с надстройкой | |
|---|---|
| Внешние габариты надстройки | |
| Длина | 5 200 |
| Ширина | 2 300 |
| Высота | 2 300 |
| Погрузочная высота | 1 200 |
| Внутренние габариты надстройки | |
| Длина | 5 030 |
| Ширина | 2 130 |
| Высота | 2 050 |
| Палетность | |
| Палетность | 10 |
| Внутренний объём | |
| Внутренний объём | 21,96 |
| Грузоподъёмность | |
| Вес надстройки | |
| Вес надстройки | 1 500 |
| Коэффициент теплопроводности | |
| Сертификат СПС | |
| Сертификат СПС | Нет |
| Технология каркаса | |
| Технология каркаса | бескаркасный |
| Технология обвязки | |
| Технология обвязки | Клеевая |
| Стенки | |
| Материал утеплителя | Экструдированный пенополистирол |
| Материал внешнего покрытия | плакированный металл |
| Материал внутреннего покрытия | плакированный металл |
| Толщина утеплителя боковых стенок | 80 |
| Толщина утеплителя передней стенки | 80 |
| Толщина утеплителя потолка | 80 |
| Количество слоёв | 3 |
| Материал слоёв | плакированный металл,ЭППС, плакированный металл |
| Материал обвязки фургона | анодированный алюминий |
| Пол | |
| Материал верхнего покрытия | Транспортная фанера |
| Толщина общая | 80 |
| Материал утеплителя | Пенополиуретан |
| Количество слоёв | 3 |
| Материал слоёв | фанера 24 мм |
| Такелажные петли | нет |
| Задние ворота | |
| Материал утеплителя | Пенополиуретан |
| Материал внешнего покрытия | Армированный стеклопластик |
| Материал внутреннего покрытия | плакированный металл |
| Толщина утеплителя | 80 |
| Количество слоёв | 3 |
| Материал слоёв | армир. пластик, утеплитель, плакированный металл |
| Дверной проем материал | анодированный алюминий |
| Петли, кол-во на створку, шт | 3 |
| Материал фурнитуры | Оцинкованная |
| Характеристики | По 1 штанге на дверь, ручки Дельта |
| Надрамник | |
| Материал | Стальной, покрытый цинкосодержащим грунтом |
| Электрооборудование | |
| Внешнее освещение | LED |
| Внутреннее освещение | LED; |
| Внутреннее освещение (Описание) | 1 лента, смонтированная на потолке |
| Комплектация | |
| Закладные под ХОУ | Да |
| Крылья | пластик; |
| Противооткатный брус | есть |
| Боковая защита | есть |
| Боковая защита (Описание) | оцинкованная горизонтальная |
| Лестница выдвижная | Оцинкованная выдвижная со ступенями |
| Дополнительные опции (для каждой опции своя группа полей) | |
| Наименовае опции | .- Резиновые отбойники - 2 шт. - Светоотражающая маркировка |
| Прочее | |
| Описание | Фургон с усиленной теплоизоляцией – для перевозки продукции при температуре от -20 °С до +12 °С |
| Гарантийный срок | 36 месяцев или 200 000 км пробега – в зависимости от того, что из указанного наступит ранее. |
| ЭПТС | Специализированный, рефрижератор |
| СПЕЦИФИКАЦИЯ | Модификация 43089-F5 | Модификация 43089-VA* | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Обозначение шасси | 43089-33411-F5 | 43089-38411-F5 | 43089-44411-F5 | 43089-44511-F5 | 43089-0044511-VA |
| Наличие спального места | нет | есть | |||
| Категория | N2 | ||||
| Колесная формула | 4х2 | ||||
| Максимальная скорость, км/ч | 90 (ограничена электронным устройством ограничения скорости) | ||||
| МАССА, кг | |||||
| Полная масса | 9 500 | ||||
| Снаряженная масса шасси* | 3 040 | 3 140 | 3 240 | 3 290 | |
| Грузоподъемность шасси | 6 460 | 6 360 | 6 260 | 6 210 | |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, (мм) | |||||
| Длина | 5 985 | 6 990 | 7 845 | 7 845 | |
| Ширина | 2 116 | ||||
| Высота | 2 300 | ||||
| Колесная база | 3 365 | 3 845 | 4 475 | 4 475 | |
| Колея передняя/задняя | 1 710/1 650 | ||||
| Дорожный просвет | 160 | ||||
| Внешний габаритный радиус поворота (по переднему буферу) не более, м | 8,0 | 8,5 | 9,0 | ||
| Угол преодолеваемого подъема, % (град) | 24 (14°) | ||||
| КАБИНА | |||||
| Тип | Цельнометаллическая, тоннельного типа, двухместная | ||||
| Ширина, мм | 1 995 | ||||
| Подвеска кабины | 4-х точечная, спереди на торсионе, сзади на резиноупругих элементах | ||||
| Топливный бак, л | 130/220 | ||||
| Диаметр рулевого колеса (размер руля), мм | 410 | ||||
| ДВИГАТЕЛЬ | Cummins ISF 3.8 S5154 | КАМАЗ 590.11-150 | |||
| Тип | Четырехтактный дизель (Common Rail), с турбонаддувом | ||||
| Экологический класс | 5 | ||||
| Рабочий объем, (л / см³) | 3.8 / 3 760 | ||||
| Степень сжатия | 17,2 | ||||
| Макс. мощность | 112 кВт (152 л.с.) / 2 600 об/мин | 105 кВт (143 л.с.) / 2 600 об/мин | |||
| Макс. крутящий момент | 491 Нм / 1 200 – 1 900 об/мин | 500 Нм / 1300 – 1 800 об/мин | |||
| Подогрев масла и охлаждающей жидкости 220 В | есть | отсутствует | |||
| Сухой вес, кг | 280 | 375 | |||
| Обработка выхлопных газов | SCR (Selective Catalytic Reduction, селективное/выборочное каталитическое восстановление) | ||||
| КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | Механическая, 6 ст. (LC6T540B) | ||||
| Передаточные числа | 1 - 6,090 / 2 - 3,650 / 3 - 2,270 / 4 - 1,470 / 5 - 1,000 / 6 - 0,770 / R - 5,640 | ||||
| Сцепление | Однодисковое сухое, привод: гидравлический с пневматическим усилителем | ||||
| Главная передача | Гипоидная | ||||
| Передаточное число г/п | 4,1 | ||||
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | Пневматическая | ||||
| Передние / задние механизмы | Барабанные | ||||
| Вспомогательный моторный тормоз | есть | ||||
| ДИСКИ И ШИНЫ | |||||
| Колесные диски | 6,00х17,5 или 6,75х17,5 | ||||
| Шины | 215/75R17,5 | ||||
| Модель шин | Кама NF202 (рулевые), Кама NR201 (ведущие) | ||||
| ПОДВЕСКА | Рессорная, полуэллиптические рессоры с гидравлическими амортизаторами | ||||
| ЭЛЕКТРОННЫЕ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ | Антиблокировочная система ABS, с противобуксовочной системой ASR и системой курсовой устойчивости ESC (Electronic Stability Control) | ||||
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | Привод с гидроусилителем | ||||
| РАМА | |||||
| Тип рамы | Лестничного типа с лонжеронами постоянного сечения | ||||
| Размер лонжерона, мм | 214 x 70 x 5 | ||||
| Расстояние между лонжеронами, мм | 850 | ||||
* Также планируется, что в дополнение к новому двигателю КАМАЗ 590 на шасси в стандартную комплектацию будут установлены:
- Стабилизатор задней оси;
- Магнитола 2DIN;
- Новый блок управления кондиционером;
- Задние парктроники.
* Базовая комплектация КАМАЗ Компас 9 доступны для заказа в комплектациях без спального и со спальным местом.
** Возможен выбор надстройки с другими параметрами на шасси КОМПАС.
*** Для некоторых габаритов надстройки может потребоваться удлинение колесной базы и заднего свеса шасси.
Изотермический фургон — это специализированный вид автомобилей для перевозки продуктов питания и других товаров, требующих поддержания определенной температуры. Изотермические фургоны такого типа имеют специальные стенки, которые поддерживают нужную температуру внутри авто. Это позволяет перевозить товары, которые могут испортиться без потери их качества и свежести.
Теперь у вас есть возможность выбрать, с каким двигателем покупать Компас 9. Помимо машин, оснащенных силовым агрегатом Cummins ISF3.8S5154 на 152 л. с., в продаже есть грузовики с дизельным 4-цилиндровым мотором КАМАЗ 590.11-150. При объеме в 3,76 литра двигатель выдает 143 л. с. Максимальный крутящий момент — 500 Нм при 1300–1800 об/мин. Межсервисный интервал ― 20 000 км.
Рама изготовлена из высокопрочной стали QSTE650, подвеска — рессорная на полуэллиптических рессорах. Кабина КАМАЗ Компас 9 — цельнометаллическая, двухдверная, двухместная, также есть вариант со спальным местом. В салоне установлены подсветка, ниши для вещей, система кондиционирования, магнитола, регулируемая спинка сидений для максимального комфорта во время поездок. Гарантия на шасси составляет 36 месяцев или 200 000 км пробега.
Модель КАМАЗ Компас 9 оснащен изотермическим фургоном, который позволяет поддерживать постоянную температуру в грузовом отсеке благодаря герметичным сэндвич-панелям. Это удобно для перевозки скоропортящихся товаров, например:
- лекарств;
- цветов;
- продуктов питания.
Автомобиль может быть оборудован холодильно-отопительной установкой для перевозки замороженных продуктов. Вместимость фургона — до 18 европаллет, а задние двери открываются на 270°, что упрощает погрузочно-разгрузочные работы.
Фургон изотермический КАМАЗ Компас 9 можно приобрести у официального дистрибьютора — в компании «Тракс Восток Рус». Здесь представлена широкая линейка грузовых автомобилей для выполнения различных транспортных задач.
Фабрика фургонов «Авангард» — компания, которая специализируется на продаже, производстве и обслуживании автомобильных фургонов. Основным принципом компании является качественное производство специализированных транспортных средств и предоставление сопутствующих услуг по их продаже, реализации и обслуживанию. На сегодняшний день компания осуществляет:
- производство фургонов различного назначения
- продажу фургонов различного типа
- ремонтные работы
- сервисное обслуживание
- заказ, доставку и продажу необходимых запчастей
- установку дополнительного оборудования
При производстве фургонов «Авангард» в Нижнем Новгороде используются исключительно инновационные и передовые технологии, а также высококачественные материалы. Компания является первым производителем техники с использованием сэндвич-панелей из пенополиуретана на нижегородском автомобильном рынке..
Модельный ряд фабрики “Авангард” представлен следующими типами фургонов:
- изотермические
- промтоварные
- мультизонные
- автолавки
- мастерские
- мороженицы
- для перевозки хлебобулочных изделий
- тушевозы
В зависимости от пожеланий клиента фургоны «Авангард» изготавливаются по технологии из ЭППС или ППУ.
Похожие автомобили
