Фургон изотермический
Фургон изотермический
| Габаритные размеры автомобиля с надстройкой | |
|---|---|
| Длина | 6 180 |
| Ширина | 2 200 |
| Высота | 3 100 |
| Внешние габариты надстройки | |
| Длина | 4 400 |
| Ширина | 2 200 |
| Высота | 2 200 |
| Внутренние габариты надстройки | |
| Длина | 4 270 |
| Ширина | 2 088 |
| Высота | 2 060 |
| Палетность | |
| Палетность | 8 |
| Внутренний объём | |
| Внутренний объём | 18 |
| Грузоподъёмность | |
| Вес надстройки | |
| Коэффициент теплопроводности | |
| Коэффициент теплопроводности | 0,7 |
| Сертификат СПС | |
| Сертификат СПС | нет |
| Технология каркаса | |
| Технология каркаса | бескаркасный |
| Технология обвязки | |
| Технология обвязки | клеевая |
| Стенки | |
| Материал утеплителя | пенополистирол |
| Материал внешнего покрытия | пластик |
| Материал внутреннего покрытия | пластик |
| Толщина утеплителя боковых стенок | 50 |
| Толщина утеплителя передней стенки | 60 |
| Толщина утеплителя потолка | 60 |
| Количество слоёв | 3 (боковые стены и крыша); 4 (передняя стена) |
| Материал слоёв | фанера 4мм в передней стене |
| Материал обвязки фургона | алюминий анодированный |
| Пол | |
| Материал верхнего покрытия | заливной с кварцевой крошкой 2мм |
| Толщина общая | 78 |
| Материал утеплителя | пенополистирол |
| Толщина утеплителя | 60 |
| Количество слоёв | 4 |
| Материал слоёв | фанера 15мм |
| Такелажные петли | нет |
| Характеристики | оцинкованная сталь с полимерным покрытием 0,5мм + утеплитель ЭППС 60мм + фанера влагостойкая 15мм + заливной 2мм |
| Задние ворота | |
| Материал утеплителя | пенополистирол |
| Материал внешнего покрытия | пластик |
| Материал внутреннего покрытия | пластик |
| Толщина утеплителя | 50 |
| Количество слоёв | 4 |
| Материал слоёв | фанера 4мм |
| Дверной проем материал | нержавеющая сталь |
| Петли, кол-во на створку, шт | 3 |
| Материал фурнитуры | нержавеющая сталь |
| Надрамник | |
| Материал | сталь горячеоцинкованная |
| Электрооборудование | |
| Внешнее освещение | LED |
| Внешнее освещение (Описание) | передние белые габаритные огни 2 шт.; задние красные габаритные огни 2 шт.; боковые желтые габаритные огни по 2 шт. на каждую сторону |
| Внутреннее освещение | LED |
| Внутреннее освещение (Описание) | 1 |
| Комплектация | |
| Закладные под ХОУ | нет |
| Крылья | пластик |
| Противооткатный брус | есть |
| Боковая защита | нет |
| Лестница выдвижная | есть |
| Дополнительные опции (для каждой опции своя группа полей) | |
| Наименовае опции | внутренняя отбортовка из оцинкованной стали 250х50х2мм по периметру фургона, вынос зеркал |
| Прочее | |
| Описание | фургон комплектации "Премиум", покрытие сэндвич панелей стеклопластик, нержавеющий портал, нержавеющая фурниура, обвязка снаружи из анодированного алюминия, алюминиевые петли задних дверей, горячеоцинкованный надрамник |
| Гарантийный срок | равно сроку гарантии на шасси |
| ЭПТС | 77725-0000010-02 |
| СПЕЦИФИКАЦИЯ | Модификация 43085 |
|---|---|
| Обозначение шасси | 43085 – 33111-YA |
| Категория | N1 |
| Колесная формула | 4х2 |
| МАССА, кг | |
| Полная масса | 3 490 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, (мм) | |
| Длина | 5 979 |
| Ширина | 1 846 |
| Высота | 2 205 |
| Колесная база | 3 365 |
| Колея передняя/задняя | 1 440/1 425 |
| Дорожный просвет | 220 |
| КАБИНА | |
| Тип | Цельнометаллическая, двухместная |
| Ширина, мм | 1 725 |
| Подвеска кабины | 4-х точечная, спереди на торсионе, сзади на резиноупругих элементах |
| Топливный бак, л | 75 |
| Диаметр рулевого колеса (размер руля), мм | 410 |
| ДВИГАТЕЛЬ КАМАЗ | 580.10-120 |
| Тип | Четырехтактный дизель (Common Rail), с турбонаддувом |
| Экологический класс | 5 |
| Рабочий объем, (л/см³ ) | 2,2/2183 |
| Степень сжатия | 16,5 |
| Макс. мощность | 90 кВт (122 л.с.) / 3200 об/мин |
| Макс. крутящий момент | 320 Нм / 1600 – 2000 об/мин |
| Обработка выхлопныхгазов | EGR +DOC + DPF (Exhaust Gas Recirculation + Diesel Oxidation Catalyst + Diesel Particulate Filter) |
| КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | Механическая, 5-ти ступенчатая |
| Сцепление | Однодисковое сухое, привод: гидравлический |
| Главная передача | Гипоидная |
| Передаточное число г/п | 4,875 |
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | Гидравлическая, с антиблокировочной системой ABS, системой курсовой устойчивости ESC (Electronic Stability Control) |
| Передние / задние механизмы | Дисковые / Барабанные |
| Вспомогательный моторный тормоз | есть |
| ДИСКИ И ШИНЫ | |
| Колесные диски | 5,5х16 |
| Шины | 205/75R16 |
| Модель шин | Torero MPS 125 |
| ПОДВЕСКА | Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими амортизаторами |
| ЭЛЕКТРОННЫЕ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ | Антиблокировочная система ABS, с системой курсовой устойчивости ESC (Electronic Stability Control) |
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | Привод с гидроусилителем |
| РАМА | |
| Тип рамы | Лестничного типа с лонжеронами переменного сечения |
| Размер лонжерона, мм | 180 х 65 х 4,5 |
| Расстояние между лонжеронами, мм | 700 / 750 / 700 |
* Базовая комплектация КАМАЗ Компас 5 без спального места.
** Возможен выбор надстройки с другими параметрами на шасси КОМПАС
Среднетоннажные изотермические фургоны КАМАЗ Компас — это экономичные и надёжные автомобили для городских и региональных перевозок.
КАМАЗ Компас 5 — модель грузовика, серийное производство которого началось в 2023 году. В зависимости от целей и задач бизнеса можно заказать установку на шасси автомобиля разных надстроек. Например, купить изотермический фургон. Он работает по принципу термоса: в герметичном грузовом отсеке при транспортировке поддерживается заданная температура несмотря на внешние погодные условия (жару, мороз).
Можно перевозить в изотермическом фургоне КАМАЗ Компас 5 свежие овощи и фрукты, охлажденные продукты, не требующие заморозки, медикаменты, косметику и пр. Но при необходимости можно превратить автомобиль в рефрижератор, поскольку производителем уже предусмотрены универсальные закладные под холодильно-отопительное оборудование.
Конструктивные особенности изотермического фургона
Его собирают из монолитных сэндвич-панелей с утеплителем пенополистеролом, а в качестве обшивки используют фанеру, алюминий или оцинкованную сталь. На пол укладывают сетчатую металлизированную фанеру. Особое внимание уделено герметичности грузового отсека автомобиля. На дверях есть уплотнитель, который препятствует проникновению наружного воздуха внутрь, а все стыки дополнительно обработаны герметиком.
Технические характеристики модели КАМАЗ Компас 5
Изотермические фургоны КАМАЗ Компас 5 — экономичная и надёжная техника. Грузовые автомобили отличаются простотой в эксплуатации и не требуют больших расходов на обслуживание. Они оборудованы 4-цилиндровыми турбодизельным мотором объемом 2,2 литра. Его мощность — 122 л.с. Коробка передач механическая 5-ступенчатая. Экологический стандарт Евро-5. Машина оснащена гидравлической тормозной системой, а также системами ABS и ESC. Есть моторный тормоз. Также грузовик имеет зависимую подвеску на продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами. Комфортная двухместная кабина оснащена кондиционером, магнитолой, электростеклоподъемниками. Есть обогрев зеркал, круиз-контроль, центральный замок, регулировка руля по вылету и наклону.
Компания «СибЕвроВэн» основана в Новосибирске в 2010 году командой инженеров. Проработав до этого более 10 лет в индустрии производства и логистики мороженого, основатели накопили идеи для воплощения качественных фургонов на основе российской инженерно-конструкторской школы. Основная идея в работе компании — создание фургонов с репутацией «надежных рабочих лошадок».
Флагман «СибЕвроВэн» — фургоны ArcticBox для транспортировки «глубокой заморозки» в жестких условиях эксплуатации. Параллельно с этим компания производит также другие типы фургонов: от промтоварных до бортовых платформ.
Похожие автомобили
