Платформа бортовая тентованная
Платформа бортовая тентованная
| Габаритные размеры автомобиля с надстройкой | |
|---|---|
| Длина | 8 830 |
| Ширина | 2 550 |
| Высота | 3 740 |
| Внешние габариты надстройки | |
| Длина | 6 700 |
| Ширина | 2 550 |
| Высота | 2 700 |
| Внутренние габариты надстройки | |
| Длина | 6 600 |
| Ширина | 2 460 |
| Высота | 2 560 |
| Палетность | |
| Внутренний объём | |
| Грузоподъёмность | |
| Вес надстройки | |
| Борт | |
| Высота | 600 |
| Материал | алюминий |
| Тент | |
| Тип | есть, плотность 650 гр/м2 |
| Стойки | по 1 шт. с каждой стороны |
| Характеристики | съемные, сдвижные |
| Пол | |
| Материал | фанера |
| Толщина | 21 |
| Такелажные петли | 12 |
| Задние ворота | |
| Тип | распашные, сэндвич |
| Материал покрытия | снаружи стеклопластик, внутри оцинкованная сталь с полимерным покрытием |
| Петли, кол-во на створку, шт | 4 |
| Материал фурнитуры | нержавеющая |
| Характеристики | ручки DELTA |
| Надрамник | |
| Характеристики | сварная конструкция из стального П-образного профиля горячеоцинкованная |
| Электрооборудование | |
| Внешнее освещение | LED |
| Внешнее освещение (Описание) | боковые габаритные фонари оранжевые по 3 шт. на сторону |
| Внутреннее освещение | отсутствует |
| Комплектация | |
| Крылья | пластиковые |
| Противооткатный брус | есть |
| Боковая защита | есть |
| Лестница выдвижная | есть |
| Лестница выдвижная (Описание) | оцинкованная |
| Дополнительные опции (для каждой опции своя группа полей) | |
| Прочее | |
| Описание | алюминиевая передняя стенка, УЗС, сдвижные боковые шторки, сдвижная крыша |
| Гарантийный срок | равно гарантии шасси |
| ЭПТС | 7712M-0000010-30 |
| СПЕЦИФИКАЦИЯ | Модификация 43082-H5 | ||
|---|---|---|---|
| Обозначение шасси | 43082-38511-H5 | 43082-47511-H5 | 43082-53511-H5 |
| Наличие спального места | есть | ||
| Категория | N2 | ||
| Колесная формула | 4х2 | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 90 (ограничена электронным устройством ограничения скорости) | ||
| МАССА, кг | |||
| Полная масса | 11 990 | ||
| Снаряженная масса шасси | 4 030 | 4 130 | 4 230 |
| Грузоподъемность шасси | 7 960 | 7 860 | 7 760 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, (мм) | |||
| Длина | 7 072 | 8 287 | 8 887 |
| Ширина | 2 345 | ||
| Высота | 2 380 | ||
| Колесная база | 3 845 | 4 700 | 5 300 |
| Колея передняя/задняя | 1 927/1 803 | ||
| Дорожный просвет | 186 | ||
| Внешний габаритный радиус поворота (по переднему буферу) не более, м | 9,5 | 9,7 | 10 |
| Угол преодолеваемого подъема, % (град) | 24 (14°) | ||
| КАБИНА | |||
| Тип | Цельнометаллическая, тоннельного типа, трехместная | ||
| Ширина, мм | 1 995 | ||
| Подвеска кабины | 4-х точечная, спереди на торсионе, сзади на резиноупругих элементах | ||
| Топливный бак, л | 220 | ||
| Диаметр рулевого колеса (размер руля), мм | 410 | ||
| ДВИГАТЕЛЬ | Cummins ISF 3.8 S5168 | ||
| Тип | Четырехтактный дизель (Common Rail), с турбонаддувом | ||
| Экологический класс | 5 | ||
| Рабочий объем, (л / см³) | 3.8 / 3 760 | ||
| Степень сжатия | 17,2 | ||
| Макс. мощность | 122 кВт (166 л.с.) / 2 600 об/мин | ||
| Макс. крутящий момент | 592 Нм при 1300 – 1700 об/мин | ||
| Обработка выхлопных газов | SCR (Selective Catalytic Reduction, селективное/выборочное каталитическое восстановление) | ||
| КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | Механическая, 6 ст. (Fast Gear 6DS60T) | ||
| Передаточные числа | 1 – 6,640 / 2 – 4,010 / 3 – 2,420 / 4 – 1,520 / 5 – 1,000 / 6 – 0,780 / R – 6.110 | ||
| Cцепление | Однодисковое сухое, привод: гидравлический с пневматическим усилителем | ||
| Главная передача | Гипоидная | ||
| Передаточное число г/п | 4,875 | ||
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | Пневматическая | ||
| Передние / задние механизмы | Барабанные | ||
| Вспомогательный моторный тормоз | есть | ||
| ДИСКИ И ШИНЫ | |||
| Колесные диски | 6,75х19,5 | ||
| Шины | 245/70R19,5 | ||
| Модель шин | Кама NF202 (рулевые), Кама NR201 (ведущие) | ||
| ПОДВЕСКА | Рессорная, полуэллиптические рессоры с амортизаторами на передней оси | ||
| ЭЛЕКТРОННЫЕ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ | Антиблокировочная система ABS, с противобуксовочной системой ASR и системой курсовой устойчивости ESC (Electronic Stability Control) | ||
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | Привод с гидроусилителем | ||
| РАМА | |||
| Тип рамы | Лестничного типа с лонжеронами постоянного сечения | ||
| Размер лонжерона, мм | 230 х 75 х 6 | ||
| Расстояние между лонжеронами, мм | 865 | ||
* Базовая комплектация КАМАЗ Компас 12 со спальным местом.
** Возможен выбор надстройки с другими параметрами на шасси КОМПАС.
*** Для некоторых габаритов надстройки может потребоваться удлинение колесной базы и заднего свеса шасси.
Бортовые тентованные платформы на шасси КАМАЗ Компас 12 ― надежные автомобили, оснащенные качественными узлами и агрегатами. Они подходят для городских и межрегиональных перевозок различных грузов, которым не страшна жара или холод.
На стенки и крышу платформы натянут непромокаемый тент (плотность ткани 670 г/м²), который надежно защищает грузы от осадков, пыли и грязи. По бокам надстройка имеет алюминиевые борта высотой 60 см. Все это упрощает и ускоряет процесс погрузки и разгрузки товаров.
Модификации
Бортовые тентованные платформы на шасси КАМАЗ Компас 12 выпускаются в трех модификациях с различными габаритами:
- колесная база автомобиля от 3845 до 5300 мм;
- грузоподъемность шасси от 7760 до 7960 кг;
- длина надстройки до 8,5 м;
- вместимость до 20 европалет;
- внутренний объем до 50 м³.
Полная масса модели Компас 12 менее 12 тонн, ее не нужно регистрировать в системе «Платон», что позволяет экономить на грузоперевозках. Машина оборудована надежным мотором Cummins ISF, R4 рабочим объемом 3,8 л (166 л.с.). Экологический класс ― Евро 5 Коробка передач ― механическая шестиступенчатая.
Закажите бортовую платформу на шасси КАМАЗ Компас 12 с подходящими для ваших задач габаритами у официального дистрибьютора «Тракс Восток Рус». Офисы продаж работают во многих крупных городах страны. Получить информацию о ценах, скидках, кредитных и лизинговых программах, а также программе Traid In можно по телефону 8 800 551 26 76.
Российская промышленная продукция
Видеообзоры
Компания «СибЕвроВэн» основана в Новосибирске в 2010 году командой инженеров. Проработав до этого более 10 лет в индустрии производства и логистики мороженого, основатели накопили идеи для воплощения качественных фургонов на основе российской инженерно-конструкторской школы. Основная идея в работе компании — создание фургонов с репутацией «надежных рабочих лошадок».
Флагман «СибЕвроВэн» — фургоны ArcticBox для транспортировки «глубокой заморозки» в жестких условиях эксплуатации. Параллельно с этим компания производит также другие типы фургонов: от промтоварных до бортовых платформ.
Похожие автомобили
