Фургон изотермический
Фургон изотермический
| Габаритные размеры автомобиля с надстройкой | |
|---|---|
| Внешние габариты надстройки | |
| Длина | 7 500 |
| Ширина | 2 600 |
| Высота | 2 700 |
| Погрузочная высота | 1 200 |
| Внутренние габариты надстройки | |
| Длина | 7 310 |
| Ширина | 2 460 |
| Высота | 2 450 |
| Палетность | |
| Палетность | 18 |
| Внутренний объём | |
| Внутренний объём | 44,05 |
| Грузоподъёмность | |
| Вес надстройки | |
| Вес надстройки | 2 250 |
| Коэффициент теплопроводности | |
| Коэффициент теплопроводности | 0,4 |
| Сертификат СПС | |
| Сертификат СПС | Нет |
| Технология каркаса | |
| Технология каркаса | бескаркасный |
| Технология обвязки | |
| Технология обвязки | Клепки+клеевая |
| Стенки | |
| Материал утеплителя | Экструдированный пенополистирол |
| Материал внешнего покрытия | плакированный металл |
| Материал внутреннего покрытия | оцинкованная сталь |
| Толщина утеплителя боковых стенок | 60 |
| Толщина утеплителя передней стенки | 80 |
| Толщина утеплителя потолка | 100 |
| Количество слоёв | 3 |
| Материал слоёв | плакированный металл, оцинкованная сталь |
| Материал обвязки фургона | плакированный металл, оцинкованная сталь |
| Пол | |
| Материал верхнего покрытия | пластик |
| Толщина общая | 132 |
| Материал утеплителя | Экструдированный пенополистирол |
| Толщина утеплителя | 100 |
| Количество слоёв | 5 |
| Материал слоёв | фанера 6 мм, фанера 24 мм |
| Такелажные петли | нет |
| Задние ворота | |
| Материал утеплителя | Экструдированный пенополистирол |
| Материал внешнего покрытия | плакированный металл |
| Материал внутреннего покрытия | оцинкованная сталь |
| Толщина утеплителя | 80 |
| Количество слоёв | 4 |
| Материал слоёв | плакированный металл, фанера влагостойкая, оцинкованная сталь |
| Дверной проем материал | нержавейющая сталь |
| Петли, кол-во на створку, шт | 4 |
| Материал фурнитуры | Нержавеющая сталь |
| Характеристики | по 1 штанге на дверь |
| Надрамник | |
| Материал | оцинкованная сталь; порошковая покраска |
| Электрооборудование | |
| Внешнее освещение | LED |
| Внешнее освещение (Описание) | светодиодные верхние передние (белые) и задние (красные), боковые (желтые) фонари (пр-во – Польша) в количестве согласно правил ЕЭК ООН № 48-03. |
| Внутреннее освещение | LED; |
| Внутреннее освещение (Описание) | 1 лента, смонтированная на потолке с правой стороны |
| Комплектация | |
| Закладные под ХОУ | Да, универсальные |
| Крылья | пластик; |
| Противооткатный брус | есть |
| Противооткатный брус (Описание) | горизонтальный силовой профиль из оцинкованной стали на стальных кронштейнах. |
| Боковая защита | есть |
| Боковая защита (Описание) | стальная горизонтальная полоса на поворотно-откидных кронштейнах |
| Лестница выдвижная | есть |
| Лестница выдвижная (Описание) | Оцинкованная выдвижная лестница со ступенями |
| Дополнительные опции (для каждой опции своя группа полей) | |
| Наименовае опции | Отбойники - Роликовые на торце задней поперечной балки надрамника (размещение на надрамнике, а не на дверном проеме, упрощает их замену), 2 шт. Удлинение заднего свеса рамы шасси |
| Прочее | |
| Описание | Фургон с усиленной теплоизоляцией – для перевозки продукции при температуре от -20 °С до +12 °С |
| Гарантийный срок | 36 месяцев или 200 000 км пробега |
| ЭПТС | Специализированный, фургон изотермический, 4795ZC |
| СПЕЦИФИКАЦИЯ | Модификация 43082-H5 | ||
|---|---|---|---|
| Обозначение шасси | 43082-38511-H5 | 43082-47511-H5 | 43082-53511-H5 |
| Наличие спального места | есть | ||
| Категория | N2 | ||
| Колесная формула | 4х2 | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 90 (ограничена электронным устройством ограничения скорости) | ||
| МАССА, кг | |||
| Полная масса | 11 990 | ||
| Снаряженная масса шасси | 4 030 | 4 130 | 4 230 |
| Грузоподъемность шасси | 7 960 | 7 860 | 7 760 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, (мм) | |||
| Длина | 7 072 | 8 287 | 8 887 |
| Ширина | 2 345 | ||
| Высота | 2 380 | ||
| Колесная база | 3 845 | 4 700 | 5 300 |
| Колея передняя/задняя | 1 927/1 803 | ||
| Дорожный просвет | 186 | ||
| Внешний габаритный радиус поворота (по переднему буферу) не более, м | 9,5 | 9,7 | 10 |
| Угол преодолеваемого подъема, % (град) | 24 (14°) | ||
| КАБИНА | |||
| Тип | Цельнометаллическая, тоннельного типа, трехместная | ||
| Ширина, мм | 1 995 | ||
| Подвеска кабины | 4-х точечная, спереди на торсионе, сзади на резиноупругих элементах | ||
| Топливный бак, л | 220 | ||
| Диаметр рулевого колеса (размер руля), мм | 410 | ||
| ДВИГАТЕЛЬ | Cummins ISF 3.8 S5168 | ||
| Тип | Четырехтактный дизель (Common Rail), с турбонаддувом | ||
| Экологический класс | 5 | ||
| Рабочий объем, (л / см³) | 3.8 / 3 760 | ||
| Степень сжатия | 17,2 | ||
| Макс. мощность | 122 кВт (166 л.с.) / 2 600 об/мин | ||
| Макс. крутящий момент | 592 Нм при 1300 – 1700 об/мин | ||
| Обработка выхлопных газов | SCR (Selective Catalytic Reduction, селективное/выборочное каталитическое восстановление) | ||
| КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | Механическая, 6 ст. (Fast Gear 6DS60T) | ||
| Передаточные числа | 1 – 6,640 / 2 – 4,010 / 3 – 2,420 / 4 – 1,520 / 5 – 1,000 / 6 – 0,780 / R – 6.110 | ||
| Cцепление | Однодисковое сухое, привод: гидравлический с пневматическим усилителем | ||
| Главная передача | Гипоидная | ||
| Передаточное число г/п | 4,875 | ||
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | Пневматическая | ||
| Передние / задние механизмы | Барабанные | ||
| Вспомогательный моторный тормоз | есть | ||
| ДИСКИ И ШИНЫ | |||
| Колесные диски | 6,75х19,5 | ||
| Шины | 245/70R19,5 | ||
| Модель шин | Кама NF202 (рулевые), Кама NR201 (ведущие) | ||
| ПОДВЕСКА | Рессорная, полуэллиптические рессоры с амортизаторами на передней оси | ||
| ЭЛЕКТРОННЫЕ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ | Антиблокировочная система ABS, с противобуксовочной системой ASR и системой курсовой устойчивости ESC (Electronic Stability Control) | ||
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | Привод с гидроусилителем | ||
| РАМА | |||
| Тип рамы | Лестничного типа с лонжеронами постоянного сечения | ||
| Размер лонжерона, мм | 230 х 75 х 6 | ||
| Расстояние между лонжеронами, мм | 865 | ||
* Базовая комплектация КАМАЗ Компас 12 со спальным местом.
** Возможен выбор надстройки с другими параметрами на шасси КОМПАС.
*** Для некоторых габаритов надстройки может потребоваться удлинение колесной базы и заднего свеса шасси.
Модель КАМАЗ Компас 12 — это экономичный и надёжный среднетоннажный автомобиль. На шасси устанавливают различные варианты надстроек. Одна из них — изотермический фургон.
Принцип работы изотермического фургона КАМАЗ Компас 12 можно сравнить c термосом. Благодаря трехслойным сэндвич-панелям, из которых изготовлены стенки будки и теплоизоляционному материалу пенополистиролу, в грузовом отсеке длительное время может поддерживаться постоянная температура.
Внутреннее пространство данной модели изотермического фургона герметично: на дверях есть уплотнитель, который препятствует проникновению наружного воздуха внутрь грузового автомобиля, все стыки дополнительно обработаны герметиком. Всё это позволяет использовать изотермические фургоны для городских и региональных перевозок скоропортящихся продуктов, живых цветов, даже в жаркую погоду. При этом на поддержание в грузовом отсеке исходной температуры не расходуется топливо.
Также вы можете заказать дополнительные опции и комплектующие — мультитемпературные фургоны, тушевозы либо установить морозильное оборудование, превратив фургон в рефрижератор. Для монтажа холодильно-отопительной установки в автомобиле КАМАЗ Компас 12 уже заложены необходимые универсальные коммуникации. Внутренний объём изотермической будки 42,26 м³, что позволяет перевозить до 18 европалет. Для удобства погрузочно-разгрузочных работ задние распашные двустворчатые двери открываются на 270°.
Грузовик КАМАЗ Компас 12 соответствует экологическому стандарту Евро-5 и адаптирован к российским условиям эксплуатации. Машина оборудована хорошо зарекомендовавшим себя силовым агрегатом — дизельным 166-сильным двигателем Cummins ISF объёмом 3,8 л с четырьмя цилиндрами. Он работает в паре с 6-тиступенчатой механической коробкой передач Fast Gear. Цельнометаллическая двухместная кабина имеет эргономичный интерьер, удобные сиденья регулируются по углу наклону спинки, есть спальное место. Гарантия на грузовик 36 месяцев или 200 000 км пробега в зависимости от того, что наступит раньше.
Покупайте грузовые автомобили на базе новой модели КАМАЗ Компас 12 у официального дистрибьютора «Тракс Восток Рус». Заполните заявку на нашем сайте либо позвоните по телефону 8 800 555 45 45. Также вы можете посетить офисы продаж в Москве и других крупных российских городах по всей стране.
Российская промышленная продукция
Брошюры
Видеообзоры
Завод «Промавто» — один из крупнейших в России производителей спецавтомобилей, который располагает колоссальным опытом и современными производственными мощностями по изготовлению фургонов самого разного назначения.
За 21 год успешной работы компания произвела более 25 000 фургонов самого разного назначения:
- вахтовые автобусы
- передвижные мастерские
- передвижные лаборатории
- жилые модули
- оперативно-служебные автомобили МВД и МЧС
- автомобили по индивидуальному техническому заданию
Благодаря непрерывной модернизации производства, совершенствованию системы качества, внедрению новых технологий и материалов «Промавто» удаётся воплотить в своём продукте передовые мировые разработки.
Обладателями техники от завода «Промавто» стали предприятия на территории России, стран СНГ, Германии, Аргентины, Вьетнама, Сербии и др.
Похожие автомобили
