Фургон промтоварный
Фургон промтоварный
| Габаритные размеры автомобиля с надстройкой | |
|---|---|
| Внешние габариты надстройки | |
| Длина | 6 300 |
| Ширина | 2 550 |
| Высота | 2 500 |
| Погрузочная высота | 1 200 |
| Внутренние габариты надстройки | |
| Длина | 6 230 |
| Ширина | 2 470 |
| Высота | 2 370 |
| Палетность | |
| Палетность | 15 |
| Внутренний объём | |
| Внутренний объём | 36,4 |
| Грузоподъёмность | |
| Вес надстройки | |
| Вес надстройки | 1 570 |
| Коэффициент теплопроводности | |
| Сертификат СПС | |
| Сертификат СПС | Нет |
| Технология каркаса | |
| Технология каркаса | каркасный |
| Технология обвязки | |
| Технология обвязки | Клеевая |
| Стенки | |
| Материал утеплителя | Пенополистирол |
| Материал внешнего покрытия | плакированный металл |
| Материал внутреннего покрытия | плакированный металл |
| Толщина утеплителя боковых стенок | 30 |
| Толщина утеплителя передней стенки | 30 |
| Толщина утеплителя потолка | 30 |
| Количество слоёв | 3 |
| Материал слоёв | плакированный металл, ППС, плакированный металл |
| Материал обвязки фургона | анодированный алюминий |
| Пол | |
| Материал верхнего покрытия | Транспортная фанера |
| Количество слоёв | 2 |
| Материал слоёв | Транспортная фанера |
| Такелажные петли | нет |
| Задние ворота | |
| Материал утеплителя | Пенополистирол |
| Материал внешнего покрытия | Армированный стеклопластик |
| Материал внутреннего покрытия | плакированный металл |
| Толщина утеплителя | 30 |
| Количество слоёв | 3 |
| Материал слоёв | армир. пластик, утеплитель, плакированный металл |
| Дверной проем материал | анодированный алюминий |
| Петли, кол-во на створку, шт | 4 |
| Материал фурнитуры | Оцинкованная |
| Характеристики | По 1 штанге на дверь, ручки Дельта |
| Надрамник | |
| Материал | Стальной, покрытый цинкосодержащим грунтом |
| Электрооборудование | |
| Внешнее освещение | LED |
| Внешнее освещение (Описание) | светодиодные верхние передние (белые) и задние (красные), боковые (желтые) фонари в количестве согласно правил ЕЭК ООН № 48-03. |
| Внутреннее освещение | LED; |
| Внутреннее освещение (Описание) | 1 лента, смонтированная на потолке |
| Комплектация | |
| Крылья | пластик; |
| Противооткатный брус | есть |
| Боковая защита | есть |
| Боковая защита (Описание) | оцинкованная горизонтальная |
| Лестница выдвижная | Оцинкованная выдвижная со ступенями |
| Дополнительные опции (для каждой опции своя группа полей) | |
| Наименовае опции | 1) Резиновые отбойники - 2 шт. 2)Светооражающая маркировка 4)вынос зеркал 5)накладки от ударов фурнитурой |
| Прочее | |
| Гарантийный срок | 36 месяцев или 200 000 км пробега – в зависимости от того, что из указанного наступит ранее. |
| ЭПТС | Промтоварный фургон |
| СПЕЦИФИКАЦИЯ | Модификация 43089-F5 | Модификация 43089-VA* | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Обозначение шасси | 43089-0033411-F5 | 43089-0038411-VA | 43089-0044411-VA | 43089-0044511-VA | |
| Наличие спального места | нет | есть | |||
| Категория | N2 | ||||
| Колесная формула | 4х2 | ||||
| Максимальная скорость, км/ч | 110 (опционально возможно установить ограничение скорости 90 км/ч) | ||||
| МАССА, кг | |||||
| Полная масса | 9 500 | ||||
| Снаряженная масса шасси* | 3 040 | 3 140 | 3 240 | 3 290 | |
| Грузоподъемность шасси | 6 460 | 6 360 | 6 260 | 6 210 | |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, (мм) | |||||
| Длина | 5 985 | 6 990 | 7 845 | 7 845 | |
| Ширина | 2 105 | ||||
| Высота | 2 390 | ||||
| Колесная база | 3 365 | 3 845 | 4 475 | 4 475 | |
| Колея передняя/задняя | 1 710/1 650 | ||||
| Дорожный просвет | 160 | ||||
| Внешний габаритный радиус поворота (по переднему буферу) не более, м | 8,0 | 8,5 | 9,0 | ||
| Угол преодолеваемого подъема, % (град) | 25 (14) | ||||
| КАБИНА | |||||
| Тип | Цельнометаллическая, двухдверная, трехместная, откидывающаяся вперед | ||||
| Ширина, мм | 1 995 | ||||
| Подвеска кабины | 4-х точечная, спереди на торсионе, сзади на резиноупругих элементах | ||||
| Топливный бак, л | 130 | 210 | |||
| Диаметр рулевого колеса (размер руля), мм | 410 | ||||
| ДВИГАТЕЛЬ | Cummins ISF 3.8 S5154 | КАМАЗ 590.11-150 | |||
| Тип | Четырехтактный дизель (Common Rail), с турбонаддувом | ||||
| Экологический класс | 5 | ||||
| Рабочий объем, (л / см³) | 3.8 / 3 760 | ||||
| Степень сжатия | 17,2 | ||||
| Макс. мощность | 112 кВт (152 л.с.) / 2 600 об/мин | 105 кВт (143 л.с.) / 2 600 об/мин | |||
| Макс. крутящий момент | 491 Нм / 1 200 – 1 900 об/мин | 500 Нм / 1300 – 1 800 об/мин | |||
| Обработка выхлопных газов | SCR (Selective Catalytic Reduction, селективное/выборочное каталитическое восстановление) | ||||
| КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | Механическая, 6 ст. (LC6T540B) | ||||
| Передаточные числа | 1 - 6,090 / 2 - 3,650 / 3 - 2,270 / 4 - 1,470 / 5 - 1,000 / 6 - 0,770 / R - 5,640 | ||||
| Сцепление | Однодисковое сухое, привод: гидравлический с пневматическим усилителем | ||||
| Главная передача | Гипоидная | ||||
| Передаточное число г/п | 3.909 или 4.100 или 4.300 | ||||
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | Пневматическая | ||||
| Передние / задние механизмы | Барабанные | ||||
| Вспомогательный моторный тормоз | есть | ||||
| ДИСКИ И ШИНЫ | |||||
| Колесные диски | 6,00х17,5 или 6,75х17,5 | ||||
| Шины | 215/75R17,5 | ||||
| Модель шин | Кама NF202 (рулевые), Кама NR201 (ведущие) | ||||
| ПОДВЕСКА | Рессорная, полуэллиптические рессоры с гидравлическими амортизаторами | ||||
| ЭЛЕКТРОННЫЕ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ | Антиблокировочная система ABS, противобуксовочная система ASR, система курсовой устойчивости ESC, система помощи при трогании на подъеме HSA | ||||
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | Привод с гидроусилителем | ||||
| РАМА | |||||
| Тип рамы | Лестничного типа с лонжеронами постоянного сечения | ||||
| Размер лонжерона, мм | 214 x 70 x 5 | ||||
| Расстояние между лонжеронами, мм | 850 | ||||
* Комплектации с двигателем КАМАЗ 590 дополнительно включают:
- Стабилизатор задней оси;
- Магнитола 2DIN;
- Новый блок управления кондиционером;
- Задние парктроники.
* Базовая комплектация КАМАЗ Компас 9 доступны для заказа в комплектациях без спального и со спальным местом.
** Возможен выбор надстройки с другими параметрами на шасси КОМПАС.
*** Для некоторых габаритов надстройки может потребоваться удлинение колесной базы и заднего свеса шасси.
Промтоварный фургон — это грузовой кузов, который не имеет термоизоляции и используется для перевозки грузов, которые не зависят от изменения температуры и влажности внутри фургона. Основная задача — обеспечить защиту груза от незаконного доступа и от различных вредных воздействий среды, таких как пыль, грязь и влага.
Длина промтоварного фургона — до 6300 мм, высота — до 2700 мм и ширина — 2550 мм. Общий объем кузова — до 38 м³, что позволяет вместить до 15 европаллет.
Внешне он обшит плакированным металлом. Конструкция каркаса выполнена из сваренных труб с прямоугольным сечением. Покрытие пола — транспортировочная фанера.
Конструктивные особенности Камаз Компас 9:
- Рама автомобиля сделана из высокопрочной стали QSTE650, отличающаяся своей прочностью и надежностью. Колесная база — от 3365 до 4475 мм, а максимальная грузоподъемность шасси — 6460 кг.
- Кабина. На шасси КАМАЗ Компас 9 устанавливается двухдверная, двухместная цельнометаллическая кабина.
Есть 2 типа кабины:
- со спальным местом — высота 2300 см, длина — 2015 см и ширина — 1995 см.
- без спального места — высота 2300 см, длина — 1685 см и ширина — 1995 см.
Автомобиль оснащен современными системами безопасности, такими как:
- антиблокировочная система тормозов;
- система курсовой устойчивости;
- противобуксовочная система.
Теперь у вас есть возможность выбрать, с каким двигателем покупать Компас 9. Помимо машин, оснащенных силовым агрегатом Cummins ISF3.8S5154 на 152 л. с., в продаже есть грузовики с дизельным 4-цилиндровым мотором КАМАЗ 590.11-150. При объеме в 3,76 литра двигатель выдает 143 л. с. Максимальный крутящий момент — 500 Нм при 1300–1800 об/мин. Межсервисный интервал ― 20 000 км.
Фургон промтоварный КАМАЗ Компас 9, а также другие автомобили для различных транспортных задач Вы можете приобрести у официального дистрибьютора — в компании «Тракс Восток Рус».
Российская промышленная продукция
Брошюры
Видеообзоры
Фабрика фургонов «Авангард» — компания, которая специализируется на продаже, производстве и обслуживании автомобильных фургонов. Основным принципом компании является качественное производство специализированных транспортных средств и предоставление сопутствующих услуг по их продаже, реализации и обслуживанию. На сегодняшний день компания осуществляет:
- производство фургонов различного назначения
- продажу фургонов различного типа
- ремонтные работы
- сервисное обслуживание
- заказ, доставку и продажу необходимых запчастей
- установку дополнительного оборудования
При производстве фургонов «Авангард» в Нижнем Новгороде используются исключительно инновационные и передовые технологии, а также высококачественные материалы. Компания является первым производителем техники с использованием сэндвич-панелей из пенополиуретана на нижегородском автомобильном рынке..
Модельный ряд фабрики “Авангард” представлен следующими типами фургонов:
- изотермические
- промтоварные
- мультизонные
- автолавки
- мастерские
- мороженицы
- для перевозки хлебобулочных изделий
- тушевозы
В зависимости от пожеланий клиента фургоны «Авангард» изготавливаются по технологии из ЭППС или ППУ.
Похожие автомобили
