Фургон изотермический
Фургон изотермический
| Габаритные размеры автомобиля с надстройкой | |
|---|---|
| Внешние габариты надстройки | |
| Длина | 4 400 |
| Ширина | 2 200 |
| Высота | 2 300 |
| Внутренние габариты надстройки | |
| Длина | 4 280 |
| Ширина | 2 080 |
| Высота | 2 150 |
| Палетность | |
| Палетность | 8 |
| Внутренний объём | |
| Внутренний объём | 19,14 |
| Грузоподъёмность | |
| Вес надстройки | |
| Вес надстройки | 960 |
| Коэффициент теплопроводности | |
| Коэффициент теплопроводности | 0,7 |
| Сертификат СПС | |
| Сертификат СПС | Нет |
| Технология каркаса | |
| Технология каркаса | бескаркасный |
| Технология обвязки | |
| Технология обвязки | Клепки+клеевая |
| Стенки | |
| Материал утеплителя | Экструдированный пенополистирол |
| Материал внешнего покрытия | плакированный металл |
| Материал внутреннего покрытия | оцинкованная сталь |
| Толщина утеплителя боковых стенок | 50 |
| Толщина утеплителя передней стенки | 50 |
| Толщина утеплителя потолка | 50 |
| Количество слоёв | 3 |
| Материал слоёв | плакированный металл, оцинкованная сталь |
| Материал обвязки фургона | плакированный металл, оцинкованная сталь |
| Пол | |
| Материал верхнего покрытия | пластик |
| Толщина общая | 84 |
| Материал утеплителя | Экструдированный пенополистирол |
| Толщина утеплителя | 50 |
| Количество слоёв | 5 |
| Материал слоёв | фанера 4 мм, фанера 18 мм |
| Такелажные петли | нет |
| Задние ворота | |
| Материал утеплителя | Экструдированный пенополистирол |
| Материал внешнего покрытия | плакированный металл |
| Материал внутреннего покрытия | оцинкованная сталь |
| Толщина утеплителя | 50 |
| Количество слоёв | 3 |
| Материал слоёв | плакированный металл, оцинкованная сталь |
| Дверной проем материал | нержавейющая сталь |
| Петли, кол-во на створку, шт | 2 |
| Материал фурнитуры | Нержавеющая сталь |
| Характеристики | по 1 штанге на дверь |
| Надрамник | |
| Материал | оцинкованная сталь; порошковая покраска |
| Электрооборудование | |
| Внешнее освещение | LED |
| Внешнее освещение (Описание) | светодиодные верхние передние (белые) и задние (красные), боковые (желтые) фонари (пр-во – Польша) в количестве согласно правил ЕЭК ООН № 48-03. |
| Внутреннее освещение | LED; |
| Внутреннее освещение (Описание) | 1 лента, смонтированная на потолке с правой стороны |
| Комплектация | |
| Закладные под ХОУ | Да, универсальные |
| Крылья | пластик; |
| Противооткатный брус | нет |
| Боковая защита | нет |
| Лестница выдвижная | есть |
| Лестница выдвижная (Описание) | Оцинкованная выдвижная лестница со ступенями |
| Дополнительные опции (для каждой опции своя группа полей) | |
| Наименовае опции | Отбойники - стационарные на торце задней поперечной балки надрамника (размещение на надрамнике, а не на дверном проеме, упрощает их замену), 2 шт. |
| Прочее | |
| Описание | Фургон со средней теплоизоляцией – для перевозки продукции при температуре от 0 °С до +12 °С |
| Гарантийный срок | 36 месяцев или 200 000 км пробега |
| ЭПТС | Специализированный, фургон изотермический |
| СПЕЦИФИКАЦИЯ | Модификация 43085 |
|---|---|
| Обозначение шасси | 43085 – 33111-YA |
| Категория | N1 |
| Колесная формула | 4х2 |
| МАССА, кг | |
| Полная масса | 3 490 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, (мм) | |
| Длина | 5 979 |
| Ширина | 1 846 |
| Высота | 2 205 |
| Колесная база | 3 365 |
| Колея передняя/задняя | 1 440/1 425 |
| Дорожный просвет | 220 |
| КАБИНА | |
| Тип | Цельнометаллическая, двухместная |
| Ширина, мм | 1 725 |
| Подвеска кабины | 4-х точечная, спереди на торсионе, сзади на резиноупругих элементах |
| Топливный бак, л | 100 |
| Диаметр рулевого колеса (размер руля), мм | 410 |
| ДВИГАТЕЛЬ КАМАЗ | 580.10-120 |
| Тип | Четырехтактный дизель (Common Rail), с турбонаддувом |
| Экологический класс | 5 |
| Рабочий объем, (л/см³ ) | 2,2/2183 |
| Степень сжатия | 16,5 |
| Макс. мощность | 90 кВт (122 л.с.) / 3200 об/мин |
| Макс. крутящий момент | 320 Нм / 1600 – 2000 об/мин |
| Обработка выхлопныхгазов | EGR +DOC + DPF (Exhaust Gas Recirculation + Diesel Oxidation Catalyst + Diesel Particulate Filter) |
| КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | Механическая, 5-ти ступенчатая |
| Сцепление | Однодисковое сухое, привод: гидравлический |
| Главная передача | Гипоидная |
| Передаточное число г/п | 4,875 |
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | Гидравлическая, с антиблокировочной системой ABS, системой курсовой устойчивости ESC (Electronic Stability Control) |
| Передние / задние механизмы | Дисковые / Барабанные |
| Вспомогательный моторный тормоз | есть |
| ДИСКИ И ШИНЫ | |
| Колесные диски | 5,5х16 |
| Шины | 205/75R16 |
| Модель шин | Torero MPS 125 |
| ПОДВЕСКА | Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими амортизаторами |
| ЭЛЕКТРОННЫЕ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ | Антиблокировочная система ABS, с системой курсовой устойчивости ESC (Electronic Stability Control) |
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | Привод с гидроусилителем |
| РАМА | |
| Тип рамы | Лестничного типа с лонжеронами переменного сечения |
| Размер лонжерона, мм | 180 х 65 х 4,5 |
| Расстояние между лонжеронами, мм | 700 / 750 / 700 |
* Базовая комплектация КАМАЗ Компас 5 без спального места.
** Возможен выбор надстройки с другими параметрами на шасси КОМПАС
Среднетоннажные изотермические фургоны КАМАЗ Компас — это экономичные и надёжные автомобили для городских и региональных перевозок.
КАМАЗ Компас 5 — модель грузовика, серийное производство которого началось в 2023 году. В зависимости от целей и задач бизнеса можно заказать установку на шасси автомобиля разных надстроек. Например, купить изотермический фургон. Он работает по принципу термоса: в герметичном грузовом отсеке при транспортировке поддерживается заданная температура несмотря на внешние погодные условия (жару, мороз).
Можно перевозить в изотермическом фургоне КАМАЗ Компас 5 свежие овощи и фрукты, охлажденные продукты, не требующие заморозки, медикаменты, косметику и пр. Но при необходимости можно превратить автомобиль в рефрижератор, поскольку производителем уже предусмотрены универсальные закладные под холодильно-отопительное оборудование.
Конструктивные особенности изотермического фургона
Его собирают из монолитных сэндвич-панелей с утеплителем пенополистеролом, а в качестве обшивки используют фанеру, алюминий или оцинкованную сталь. На пол укладывают сетчатую металлизированную фанеру. Особое внимание уделено герметичности грузового отсека автомобиля. На дверях есть уплотнитель, который препятствует проникновению наружного воздуха внутрь, а все стыки дополнительно обработаны герметиком.
Технические характеристики модели КАМАЗ Компас 5
Изотермические фургоны КАМАЗ Компас 5 — экономичная и надёжная техника. Грузовые автомобили отличаются простотой в эксплуатации и не требуют больших расходов на обслуживание. Они оборудованы 4-цилиндровыми турбодизельным мотором объемом 2,2 литра. Его мощность — 122 л.с. Коробка передач механическая 5-ступенчатая. Экологический стандарт Евро-5. Машина оснащена гидравлической тормозной системой, а также системами ABS и ESC. Есть моторный тормоз. Также грузовик имеет зависимую подвеску на продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами. Комфортная двухместная кабина оснащена кондиционером, магнитолой, электростеклоподъемниками. Есть обогрев зеркал, круиз-контроль, центральный замок, регулировка руля по вылету и наклону.
Российская промышленная продукция
Брошюры
Видеообзоры
Завод «Промавто» — один из крупнейших в России производителей спецавтомобилей, который располагает колоссальным опытом и современными производственными мощностями по изготовлению фургонов самого разного назначения.
За 21 год успешной работы компания произвела более 25 000 фургонов самого разного назначения:
- вахтовые автобусы
- передвижные мастерские
- передвижные лаборатории
- жилые модули
- оперативно-служебные автомобили МВД и МЧС
- автомобили по индивидуальному техническому заданию
Благодаря непрерывной модернизации производства, совершенствованию системы качества, внедрению новых технологий и материалов «Промавто» удаётся воплотить в своём продукте передовые мировые разработки.
Обладателями техники от завода «Промавто» стали предприятия на территории России, стран СНГ, Германии, Аргентины, Вьетнама, Сербии и др.
Похожие автомобили
