Фургон изотермический
Фургон изотермический
| Габаритные размеры автомобиля с надстройкой | |
|---|---|
| Длина | 6 300 |
| Ширина | 2 100 |
| Высота | 3 100 |
| Внешние габариты надстройки | |
| Длина | 4 200 |
| Ширина | 2 000 |
| Высота | 2 100 |
| Внутренние габариты надстройки | |
| Длина | 3 782 |
| Ширина | 1 786 |
| Высота | 1 872 |
| Палетность | |
| Палетность | 6 |
| Внутренний объём | |
| Внутренний объём | 12,7 |
| Грузоподъёмность | |
| Вес надстройки | |
| Коэффициент теплопроводности | |
| Коэффициент теплопроводности | 0,4 |
| Сертификат СПС | |
| Сертификат СПС | да |
| Технология каркаса | |
| Технология каркаса | бескаркасный |
| Технология обвязки | |
| Технология обвязки | клеевая |
| Стенки | |
| Материал утеплителя | экструдированный пенолистирол (ЭППС) |
| Материал внешнего покрытия | пластик 2 мм |
| Материал внутреннего покрытия | нержавеющая сталь 1 мм |
| Толщина утеплителя боковых стенок | 100 |
| Толщина утеплителя передней стенки | 100 |
| Толщина утеплителя потолка | 100 |
| Количество слоёв | 4 |
| Материал слоёв | пластик 2 мм , утеплитель ЭППС 100 мм, фанера 6 мм, нержавеющая сталь 1 мм |
| Материал обвязки фургона | алюминиевый фигурный пофиль 3мм |
| Пол | |
| Материал верхнего покрытия | наливной пол |
| Толщина общая | 141 |
| Материал утеплителя | экструдированный пенолистирол (ЭППС) |
| Толщина утеплителя | 100 |
| Количество слоёв | 5 |
| Материал слоёв | пластик 2 мм , фанера 4 мм, утеплитель ЭППС 100 мм, фанера 12 мм, наливной пол |
| Такелажные петли | нет |
| Характеристики | возможно кол-во слоев / материал слоев / толщина каждого слоя |
| Задние ворота | |
| Материал утеплителя | экструдированный пенолистирол (ЭППС) |
| Материал внешнего покрытия | пластик 2 мм |
| Материал внутреннего покрытия | нержавеющая сталь 1 мм |
| Толщина утеплителя | 100 |
| Количество слоёв | 5 |
| Материал слоёв | пластик 2 мм , фанера 4 мм, утеплитель ЭППС 100 мм, фанера 6 мм, нержавеющая сталь 1 мм |
| Дверной проем материал | нержавеющая сталь |
| Петли, кол-во на створку, шт | 3 |
| Материал фурнитуры | нержавеющая сталь |
| Надрамник | |
| Материал | горячекатанная сталь |
| Характеристики | цельносварной, покрыт методом горячего оцинкования |
| Электрооборудование | |
| Внешнее освещение | LED |
| Внешнее освещение (Описание) | передние габаритные фонари 2 шт, задние габаритные фонари 2 шт , контурные фонари под бортами кузова 6шт |
| Внутреннее освещение | светодиодное |
| Внутреннее освещение (Описание) | светодиодная лента в алюминиевом профиле с защитным экраном |
| Комплектация | |
| Закладные под ХОУ | да |
| Крылья | пластик |
| Боковая защита | есть |
| Боковая защита (Описание) | из оцинкованной стали |
| Лестница выдвижная | есть |
| Лестница выдвижная (Описание) | из оцинкованной стали |
| Дополнительные опции (для каждой опции своя группа полей) | |
| Наименование опции | транспортная холодильная установка "REF авто R-10F" |
| Характеристики опции | до - 20 ° |
| Прочее | |
| Описание | подвесная система из 4-х П-направляющих ; 2 дренажных отверстия |
| Гарантийный срок | 3 года или 200 000 км пробега |
| СПЕЦИФИКАЦИЯ | Модификация 43085 |
|---|---|
| Обозначение шасси | 43085 – 33111-YA |
| Категория | N1 |
| Колесная формула | 4х2 |
| МАССА, кг | |
| Полная масса | 3 490 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, (мм) | |
| Длина | 5 979 |
| Ширина | 1 846 |
| Высота | 2 205 |
| Колесная база | 3 365 |
| Колея передняя/задняя | 1 440/1 425 |
| Дорожный просвет | 220 |
| КАБИНА | |
| Тип | Цельнометаллическая, двухместная |
| Ширина, мм | 1 725 |
| Подвеска кабины | 4-х точечная, спереди на торсионе, сзади на резиноупругих элементах |
| Топливный бак, л | 100 |
| Диаметр рулевого колеса (размер руля), мм | 410 |
| ДВИГАТЕЛЬ КАМАЗ | 580.10-120 |
| Тип | Четырехтактный дизель (Common Rail), с турбонаддувом |
| Экологический класс | 5 |
| Рабочий объем, (л/см³ ) | 2,2/2183 |
| Степень сжатия | 16,5 |
| Макс. мощность | 90 кВт (122 л.с.) / 3200 об/мин |
| Макс. крутящий момент | 320 Нм / 1600 – 2000 об/мин |
| Обработка выхлопныхгазов | EGR +DOC + DPF (Exhaust Gas Recirculation + Diesel Oxidation Catalyst + Diesel Particulate Filter) |
| КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | Механическая, 5-ти ступенчатая |
| Сцепление | Однодисковое сухое, привод: гидравлический |
| Главная передача | Гипоидная |
| Передаточное число г/п | 4,875 |
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | Гидравлическая, с антиблокировочной системой ABS, системой курсовой устойчивости ESC (Electronic Stability Control) |
| Передние / задние механизмы | Дисковые / Барабанные |
| Вспомогательный моторный тормоз | есть |
| ДИСКИ И ШИНЫ | |
| Колесные диски | 5,5х16 |
| Шины | 205/75R16 |
| Модель шин | Torero MPS 125 |
| ПОДВЕСКА | Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими амортизаторами |
| ЭЛЕКТРОННЫЕ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ | Антиблокировочная система ABS, с системой курсовой устойчивости ESC (Electronic Stability Control) |
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | Привод с гидроусилителем |
| РАМА | |
| Тип рамы | Лестничного типа с лонжеронами переменного сечения |
| Размер лонжерона, мм | 180 х 65 х 4,5 |
| Расстояние между лонжеронами, мм | 700 / 750 / 700 |
* Базовая комплектация КАМАЗ Компас 5 без спального места.
** Возможен выбор надстройки с другими параметрами на шасси КОМПАС
Среднетоннажные изотермические фургоны КАМАЗ Компас — это экономичные и надёжные автомобили для городских и региональных перевозок.
КАМАЗ Компас 5 — модель грузовика, серийное производство которого началось в 2023 году. В зависимости от целей и задач бизнеса можно заказать установку на шасси автомобиля разных надстроек. Например, купить изотермический фургон. Он работает по принципу термоса: в герметичном грузовом отсеке при транспортировке поддерживается заданная температура несмотря на внешние погодные условия (жару, мороз).
Можно перевозить в изотермическом фургоне КАМАЗ Компас 5 свежие овощи и фрукты, охлажденные продукты, не требующие заморозки, медикаменты, косметику и пр. Но при необходимости можно превратить автомобиль в рефрижератор, поскольку производителем уже предусмотрены универсальные закладные под холодильно-отопительное оборудование.
Конструктивные особенности изотермического фургона
Его собирают из монолитных сэндвич-панелей с утеплителем пенополистеролом, а в качестве обшивки используют фанеру, алюминий или оцинкованную сталь. На пол укладывают сетчатую металлизированную фанеру. Особое внимание уделено герметичности грузового отсека автомобиля. На дверях есть уплотнитель, который препятствует проникновению наружного воздуха внутрь, а все стыки дополнительно обработаны герметиком.
Технические характеристики модели КАМАЗ Компас 5
Изотермические фургоны КАМАЗ Компас 5 — экономичная и надёжная техника. Грузовые автомобили отличаются простотой в эксплуатации и не требуют больших расходов на обслуживание. Они оборудованы 4-цилиндровыми турбодизельным мотором объемом 2,2 литра. Его мощность — 122 л.с. Коробка передач механическая 5-ступенчатая. Экологический стандарт Евро-5. Машина оснащена гидравлической тормозной системой, а также системами ABS и ESC. Есть моторный тормоз. Также грузовик имеет зависимую подвеску на продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами. Комфортная двухместная кабина оснащена кондиционером, магнитолой, электростеклоподъемниками. Есть обогрев зеркал, круиз-контроль, центральный замок, регулировка руля по вылету и наклону.
Российская промышленная продукция
Брошюры
Видеообзоры
Завод «РЕФ авто» специализируется как на серийном, так и на индивидуальном выпуске автофургонов/авторефрижераторов вместимостью до 20 паллет, а также прицепов/полуприцепов объемом до 100 м³ и кузовов специального назначения.
Компания основана в г. Краснодаре в 2010 г. и имеет многолетний опыт работы с проектами различной сложности: от изотермического фургона и авторефрижератора до фургона-тушевоза и медицинской передвижной автолаборатории. Отлаженная системная работа и постоянная обратная связь с заказчиками, применение сертифицированных долговечных материалов и комплектующих, жесткий технический контроль на всех этапах производства — все это позволяет «РЕФ авто» создавать надежные кузова высокого качества, которые полностью соответствуют всем современным требованиям автомобильных грузоперевозок.
Каждое транспортное средство со специализированной надстройкой проектируется и производится согласно одобрению типа шасси транспортного средства (ОТШ) и одобрению типа транспортного средства (ОТТС) с учетом требований заказчика, эксплуатации полнокомплектного автомобиля и его логистики.
Материалы, применяемые в производстве, имеют технические, пожарные и санитарно-гигиенические сертификаты, а система менеджмента качества сертифицирована по стандарту ISO 9001:2015.
Похожие автомобили
