Фургон изотермический
Фургон изотермический
| Габаритные размеры автомобиля с надстройкой | |
|---|---|
| Внешние габариты надстройки | |
| Длина | 5 200 |
| Ширина | 2 300 |
| Высота | 2 300 |
| Внутренние габариты надстройки | |
| Длина | 5 090 |
| Ширина | 2 200 |
| Высота | 2 120 |
| Палетность | |
| Палетность | 10 |
| Внутренний объём | |
| Внутренний объём | 23,7 |
| Грузоподъёмность | |
| Вес надстройки | |
| Коэффициент теплопроводности | |
| Коэффициент теплопроводности | 0,7 |
| Сертификат СПС | |
| Сертификат СПС | нет |
| Технология каркаса | |
| Технология каркаса | Бескаркасный |
| Технология обвязки | |
| Технология обвязки | Клеевая |
| Стенки | |
| Материал утеплителя | экструдированный пенолистирол |
| Материал внешнего покрытия | плакированный металл |
| Материал внутреннего покрытия | оцинкованная сталь |
| Толщина утеплителя боковых стенок | 50 |
| Толщина утеплителя передней стенки | 50 |
| Толщина утеплителя потолка | 50 |
| Количество слоёв | 3 |
| Материал слоёв | плакированный металл+ЭППС+оцинковання сталь |
| Пол | |
| Материал верхнего покрытия | пластик |
| Толщина утеплителя | 100 |
| Количество слоёв | 5 |
| Характеристики | 5-слойный; снизу-вверх: • оцинкованная сталь (с внешней стороны пола) • фанера влагостойкая 9 мм • утеплитель 100 мм - экструдированный пенополистирол STYROFOAM «DOW» • фанера влагостойкая 18 мм • армированный стекловолокном пластик 2 мм Gripstar , противоскользящий с кварцевой крошкой (мелкая фракция)- износостойкий, срок использования пола 15 лет , бесшовный, шумопоглащающий, термостойкий от -30°С до +40°С, обладает антикоррозийными свойствами. Устойчивее к истиранию, чем рифленый алюминий, долговечнее его и не имеет швов |
| Задние ворота | |
| Материал утеплителя | экструдированный пенолистирол |
| Материал внешнего покрытия | пластик |
| Материал внутреннего покрытия | оцинкованная сталь |
| Толщина утеплителя | 50 |
| Количество слоёв | 4 |
| Петли, кол-во на створку, шт | 3 |
| Материал фурнитуры | из оцинкованной стали, (ручка – дельтовидная, 3 петли на дверь и 1 штанга на дверь) |
| Характеристики | • пластик, армированный стекловолокном, белого цвета • фанера влагостойкая 4 мм • утеплитель 50 мм - экструдированный пенополистирол STYROFOAM «DOW» • оцинкованная сталь |
| Надрамник | |
| Материал | металл |
| Характеристики | Изготовлен из горячекатаной стали «П-образной» формы. Надрамник цельносварной, покрыт горячим цинком (ГОСТ: 9.307-89). |
| Электрооборудование | |
| Внешнее освещение | верхние и боковые габаритные фонари светодиодные согласно правил ЕЭК ООН |
| Внутреннее освещение | светодиодная лента 24v |
| Комплектация | |
| Закладные под ХОУ | да |
| Крылья | пластик |
| Противооткатный брус | есть |
| Противооткатный брус (Описание) | Задний противоподкатный брус, сделан из массивной гнутой стали, покрыт горячим цинком (ГОСТ: 9.307-89) либо в комплектации шасси |
| Боковая защита | есть |
| Боковая защита (Описание) | боковая защита из оцинкованной стали (справа / слева) |
| Светоотражающая маркировка | да |
| Лестница выдвижная | есть |
| Лестница выдвижная (Описание) | оцинкованная |
| Характеристики | резиновые отбойники на торце нижней части дверного проема, 2 шт |
| Дополнительные опции (для каждой опции своя группа полей) | |
| Прочее | |
| Описание | Отбортовка (бордюр) уголок из оцинкованной стали на высоту 200 мм |
| Гарантийный срок | гарантия надстройки равно гарантию шасси |
| СПЕЦИФИКАЦИЯ | Модификация 43089-F5 | Модификация 43089-VA* | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Обозначение шасси | 43089-0033411-F5 | 43089-0038411-VA | 43089-0044411-VA | 43089-0044511-VA | |
| Наличие спального места | нет | есть | |||
| Категория | N2 | ||||
| Колесная формула | 4х2 | ||||
| Максимальная скорость, км/ч | 110 (опционально возможно установить ограничение скорости 90 км/ч) | ||||
| МАССА, кг | |||||
| Полная масса | 9 500 | ||||
| Снаряженная масса шасси* | 3 040 | 3 140 | 3 240 | 3 290 | |
| Грузоподъемность шасси | 6 460 | 6 360 | 6 260 | 6 210 | |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, (мм) | |||||
| Длина | 5 985 | 6 990 | 7 845 | 7 845 | |
| Ширина | 2 105 | ||||
| Высота | 2 390 | ||||
| Колесная база | 3 365 | 3 845 | 4 475 | 4 475 | |
| Колея передняя/задняя | 1 710/1 650 | ||||
| Дорожный просвет | 160 | ||||
| Внешний габаритный радиус поворота (по переднему буферу) не более, м | 8,0 | 8,5 | 9,0 | ||
| Угол преодолеваемого подъема, % (град) | 25 (14) | ||||
| КАБИНА | |||||
| Тип | Цельнометаллическая, двухдверная, трехместная, откидывающаяся вперед | ||||
| Ширина, мм | 1 995 | ||||
| Подвеска кабины | 4-х точечная, спереди на торсионе, сзади на резиноупругих элементах | ||||
| Топливный бак, л | 130 | 210 | |||
| Диаметр рулевого колеса (размер руля), мм | 410 | ||||
| ДВИГАТЕЛЬ | Cummins ISF 3.8 S5154 | КАМАЗ 590.11-150 | |||
| Тип | Четырехтактный дизель (Common Rail), с турбонаддувом | ||||
| Экологический класс | 5 | ||||
| Рабочий объем, (л / см³) | 3.8 / 3 760 | ||||
| Степень сжатия | 17,2 | ||||
| Макс. мощность | 112 кВт (152 л.с.) / 2 600 об/мин | 105 кВт (143 л.с.) / 2 600 об/мин | |||
| Макс. крутящий момент | 491 Нм / 1 200 – 1 900 об/мин | 500 Нм / 1300 – 1 800 об/мин | |||
| Обработка выхлопных газов | SCR (Selective Catalytic Reduction, селективное/выборочное каталитическое восстановление) | ||||
| КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | Механическая, 6 ст. (LC6T540B) | ||||
| Передаточные числа | 1 - 6,090 / 2 - 3,650 / 3 - 2,270 / 4 - 1,470 / 5 - 1,000 / 6 - 0,770 / R - 5,640 | ||||
| Сцепление | Однодисковое сухое, привод: гидравлический с пневматическим усилителем | ||||
| Главная передача | Гипоидная | ||||
| Передаточное число г/п | 3.909 или 4.100 или 4.300 | ||||
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | Пневматическая | ||||
| Передние / задние механизмы | Барабанные | ||||
| Вспомогательный моторный тормоз | есть | ||||
| ДИСКИ И ШИНЫ | |||||
| Колесные диски | 6,00х17,5 или 6,75х17,5 | ||||
| Шины | 215/75R17,5 | ||||
| Модель шин | Кама NF202 (рулевые), Кама NR201 (ведущие) | ||||
| ПОДВЕСКА | Рессорная, полуэллиптические рессоры с гидравлическими амортизаторами | ||||
| ЭЛЕКТРОННЫЕ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ | Антиблокировочная система ABS, противобуксовочная система ASR, система курсовой устойчивости ESC, система помощи при трогании на подъеме HSA | ||||
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | Привод с гидроусилителем | ||||
| РАМА | |||||
| Тип рамы | Лестничного типа с лонжеронами постоянного сечения | ||||
| Размер лонжерона, мм | 214 x 70 x 5 | ||||
| Расстояние между лонжеронами, мм | 850 | ||||
* Комплектации с двигателем КАМАЗ 590 дополнительно включают:
- Стабилизатор задней оси;
- Магнитола 2DIN;
- Новый блок управления кондиционером;
- Задние парктроники.
* Базовая комплектация КАМАЗ Компас 9 доступны для заказа в комплектациях без спального и со спальным местом.
** Возможен выбор надстройки с другими параметрами на шасси КОМПАС.
*** Для некоторых габаритов надстройки может потребоваться удлинение колесной базы и заднего свеса шасси.
Изотермический фургон — это специализированный вид автомобилей для перевозки продуктов питания и других товаров, требующих поддержания определенной температуры. Изотермические фургоны такого типа имеют специальные стенки, которые поддерживают нужную температуру внутри авто. Это позволяет перевозить товары, которые могут испортиться без потери их качества и свежести.
Теперь у вас есть возможность выбрать, с каким двигателем покупать Компас 9. Помимо машин, оснащенных силовым агрегатом Cummins ISF3.8S5154 на 152 л. с., в продаже есть грузовики с дизельным 4-цилиндровым мотором КАМАЗ 590.11-150. При объеме в 3,76 литра двигатель выдает 143 л. с. Максимальный крутящий момент — 500 Нм при 1300–1800 об/мин. Межсервисный интервал ― 20 000 км.
Рама изготовлена из высокопрочной стали QSTE650, подвеска — рессорная на полуэллиптических рессорах. Кабина КАМАЗ Компас 9 — цельнометаллическая, двухдверная, двухместная, также есть вариант со спальным местом. В салоне установлены подсветка, ниши для вещей, система кондиционирования, магнитола, регулируемая спинка сидений для максимального комфорта во время поездок. Гарантия на шасси составляет 36 месяцев или 200 000 км пробега.
Модель КАМАЗ Компас 9 оснащен изотермическим фургоном, который позволяет поддерживать постоянную температуру в грузовом отсеке благодаря герметичным сэндвич-панелям. Это удобно для перевозки скоропортящихся товаров, например:
- лекарств;
- цветов;
- продуктов питания.
Автомобиль может быть оборудован холодильно-отопительной установкой для перевозки замороженных продуктов. Вместимость фургона — до 18 европаллет, а задние двери открываются на 270°, что упрощает погрузочно-разгрузочные работы.
Фургон изотермический КАМАЗ Компас 9 можно приобрести у официального дистрибьютора — в компании «Тракс Восток Рус». Здесь представлена широкая линейка грузовых автомобилей для выполнения различных транспортных задач.
Российская промышленная продукция
Брошюры
Видеообзоры
«РусТрак» — стабильно развивающаяся компания, с репутацией одного из лидеров по производству специализированной техники и надежного поставщика качественного спецтранспорта. За 5 лет своей деятельности компания превратилась в крупное предприятие по производству и продаже специальной техники, признанный как на территории России, так и далеко за ее границами. За годы работы компания освоила производство техники коммерческого и специализированного назначения, такой как:
- фургоны
- самосвалы
- бортовые платформы
- краны-манипуляторы
- эвакуаторы
- погрузчики и др.
«РусТрак» придерживается общемировой практики сертификации соответствия продукции: на каждую единицу спецтехники, которая сходит с конвейера, имеется сертификат международного образца (ISO 9001).
Похожие автомобили
